O modelo de 507 cv chega por mais de 1 milhão de reais.
A Bentley Cars apresentou o novo Continental V8 no Brasil. Equipado com um motor 4.0 V8 biturbo de 507 cv, o modelo será vendido nas versões cupê e conversível, que custarão 1,13 milhão de reais e 1,296 milhão de reais, respectivamente.
Ambas as versões contam com uma transmissão automática de oito velocidades fabricada pela alemã ZF. Segundo dados fornecidos pela Bentley, o carro leva menos de cinco segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, superando a casa dos 290 km/h. O Continental já era comercializado com o monstruoso motor 6.0 W12 (com doze cilindros dispostos em “W”), de 575 cv, por 1,25 milhão de reais.
Ambas as versões contam com uma transmissão automática de oito velocidades fabricada pela alemã ZF. Segundo dados fornecidos pela Bentley, o carro leva menos de cinco segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, superando a casa dos 290 km/h. O Continental já era comercializado com o monstruoso motor 6.0 W12 (com doze cilindros dispostos em “W”), de 575 cv, por 1,25 milhão de reais.
No sinuoso traçado do autódromo Velo Città, em Mogi-Guaçu, ele se mostrou bastante ágil para um veículo que pesa aproximadamente 2,5 toneladas. O motor biturbo tem fôlego de sobra nas retomadas e as acelerações são acompanhadas por um ronco estimulante, que toma conta da (silenciosa) cabine à medida que a velocidade aumenta.
Melhor que isso só a vida de quem viaja no Continental, tamanho o esmero no acabamento interno. O uso abundante de materiais nobres no interior torna a vida a bordo bastante confortável.
Apesar da queda nas vendas de importados no país, principalmente após a chegada da nova alíquota de 30 pontos percentuais do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), a Bentley espera vender 20 veículos no mercado brasileiro neste ano. Destes, sete devem ser do cupê GT V8 e apenas uma do conversível, chamado de GTC.
A marca aposta no crescimento do mercado de luxo brasileiro, que, embora não esteja entre os principais da Bentley (EUA e China lideram a lista), é visto como bastante promissor. Tanto é que a própria importadora não descarta abrir uma segunda revenda no país – atualmente, a única concessionária fica em São Paulo.
Fonte: Quatro Rodas