DODGE: DODGE LANÇA SRT VIPER 2014 ELE TERÁ APENAS 159 UNIDADES

A SRT revelou mais detalhes sobre a edição limitada Viper Time Attack, que foi apresentado no começo do ano durante o Salão de Nova York.

Com um peso de 1.537 kg, a edição TA vem com inúmeras atualizações começando com uma suspensão de corrida Bilstein DampTronic com uma configuração de dois modos . Os engenheiros da SRT reajustaram os amortecedores, molas, barras estabilizadoras e também instalaram estruturas feitas em fibra de carbono.

O kit de frenagem dispõe agora de duas peças Brembo de alta capacidade térmica, enquanto que o Pacote de Aerodinâmica Avançada tem divisores de fibra de carbono na frente e um spoiler traseiro para gerar downforce em altas velocidades (um aumento de 700 por cento a 241 km/h). O Viper Time Attack agora conta com rodas de liga leve Sidewinder II e pneus Pirelli P Zero Corsa.

Toda a força do SRT Viper Time Attack 2014 é fornecida pelo mesmo motor V10 de 8.4 litros que entrega 648 cavalos de potência e 83 mkgf de torque.

A produção do modelo já começou na fábrica de montagem de Conner Avenue, em Detroit, com as entregas programadas para até o fim deste ano. Apenas 159 carros serão construídos e 93 deles terão a pintura laranja da foto acima (TA Orange). 33 unidades serão pintadas de "Venom Black" (preto) e os outros 33 carros restantes serão brancos (Bright White).

Fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: A OPEL LANÇARÁ MOTOR 1.0 DE TRÊS CILINDROS EM FRANKFURT.

O primeiro modelo da marca equipado com esse motor será o Adan.

A Opel aderiu à tendência dos motores 1.0 de três cilindros e irá lançar sua unidade durante o próximo Salão de Frankfurt, programado para o mês de setembro. O nome oficial do bloco é 1.0 SIDI Turbo e ele conta com injeção direta de combustível e comando variável de válvulas.

Com essa configuração, o motor entrega 115 cavalos de potência e 16,9 kgfm de torque. Na comparação com o 1.6 convencional da marca, por exemplo, o novo bloco ganha em termos de eficiência energética (cerca de 20% mais econômico).

O três cilindros da Opel estreará no compacto Adam e será associado a um câmbio manual de seis marchas, que pesa 37kg.

fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: A CHEVROLET ANUNCIA NOVIDADES PARA O SALÃO DE FRANKFURT.

A edição especial do SPARK é o único lançamento entre os carros da marca.

A Chevrolet anunciou nesta quarta-feira (7) as novidades que levará ao Salão de Frankfurt, em setembro. Muitos modelos passarão a ter mais itens de série, mas o único carro que será efetivamente lançado é o Spark Bubble Edition, com adesivos de bolhas, rodas de liga-leve de 15 polegadas e revestimento com cores coordenadas.

Quanto aos outros modelos, destaque para o Cruze, que ganhará sistema MyLink atualizado, com GPS e comandos de voz. As versões mais incrementadas terão alerta de pontos cegos laterais e espelhos retrovisores com luzes de direção de LED integradas.

O Malibu receberá nova opção de motor a diesel, 2.0, cujo consumo estimado é de 21,3 km/l. O Aveo passa a ter câmera de ré nas versões com MyLink. O Orlando também ganha o sistema de detecção de pontos cegos e as luzes de direção de LED nos retrovisores, bem como assistente de estacionamento e MyLink com tela de sete polegadas. Por fim, o Trax também será oferecido com tração dianteira.

fonte: Quatro Rodas

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FORD: A FORD REAJUSTA PREÇOS DO NEW FIESTA.

Os preços agora partem de R$ 39.890.

Sucesso de vendas nos últimos meses, o New Fiesta teve reajustes em sua tabela de preços. Agora a versão de entrada do hatchback, conhecida como S, parte de 39.890 reais, um incremento de 1.000 reais frente ao antigo valor de 38.890 reais.

A versão intermediária SE, equipada com o mesmo motor Sigma 1.5 da S, teve um aumento de 100 reais, passando a custar 42.590 reais. No caso das duas versões equipadas com o motor Sigma 1.6 (SE e Titanium), os preços foram reajustados em 850 reais, saindo por 46.340 reais e 52.340 reais, respectivamente.

As vendas do New Fiesta subiram significativamente desde o início de sua fabricação no Brasil. Segundo o último relatório de emplacamentos divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foram 14.375 unidades comercializadas em julho. Vale lembrar que a entidade soma os resultados do New Fiesta com o antigo Fiesta Rocam.

fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: ATENÇÃO, A CHEVROLET BRASIL FAZ RECALL DO SONIC.

Segundo a GM Brasil, o problema nas tubulações de combustíveis  podem causar vazamentos e posteriormente incêndios. 

A General Motors do Brasil convocou nesta quarta-feira, 7 de agosto, os proprietários do modelo Sonic para um recall. Estão envolvidos veículos fabricados entre 26 de abril de 2012 e 1º de maio de 2013, que passarão por inspeção e eventual substituição da tubulação de combustível e instalação de isoladores nas tubulações de combustível e de ar-condicionado.

Segundo a marca, “pode ocorrer vazamento de combustível no compartimento do motor, com risco de incêndio e de danos materiais e físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros”. O serviço será realizado gratuitamente mediante pré-agendamento.

O atendimento, que leva aproximadamente 40 minutos, começará a ser realizado em 15 de agosto. Para mais esclarecimentos, a GM disponibiliza o telefone 0800 702 4200 e o site oficial da marca.

Veja os números de chassis dos veículos envolvidos no recall:

Chevrolet Sonic:
Números de série entre DS500001 e DS625578

"Obs: se o numero do chassis de seu veiculo estiver entre os números de série acima, faça o mais rápido possível o pré-agendamento. Devo salientar que o atendimento que começará a ser realizado no dia 15 de agosto."

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FORD: NOVO FORD FUSION HYBRID CHEGA POR R$ 124.990.

O sedã agora roda com a eletricidade até 100km/h, antes 75km/h.

A nova geração do Fusion Hybrid já está à venda no Brasil. Por 124.990 reais, ele é a opção mais cara da linha Fusion, composta ainda pelas versões 2.5 Flex (92.990 reais) e Titanium 2.0 Ecoboost (101.990 reais).

Segundo a Ford, o sedã tem 188 cv, vindos de um motor 2.0 a gasolina e outro movido a eletricidade. O Fusion Hybrid pode rodar apenas com eletricidade até chegar aos 100 km/h. Depois disso é a vez do motor a combustão entrar em ação para impulsionar o veículo – antes o motor elétrico atuava até os 75 km/h. Esta melhoria só foi possível graças à troca das antigas baterias de níquel por outras de íon-lítio, que armazenam mais eletricidade.

Além desta alteração, o Fusion Hybrid traz freios que recuperam até 95% da energia desperdiçada nas frenagens e desacelerações e ar-condicionado com compressor elétrico, contribuindo na economia de combustível. A lista de equipamentos de série segue a do Fusion Titanium, com oito airbags, piloto automático adaptativo, monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão e sistema multimídia Sync com tela touchscreen, entre outros itens.

Com transmissão automática do tipo CVT, o sedã tem apetite comedido, fazendo até 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada, segundo números divulgados pela Ford. O Fusion Hybrid continua sendo trazido do México, e a expectativa da Ford é vender até 40 unidades desta nova versão por mês.

fonte: Quatro Rodas

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FLAGRANTES: VEJA O NOVO FORD FOCUS SEM DISFARCES.

O carro deve ser lançado em dezembro.

De cara limpa. É assim que o novo Focus já está circulando pelas ruas de São Paulo. QUATRO RODAS se deparou com uma unidade praticamente sem disfarces, estacionada em uma das vias mais movimentadas de São Caetano do Sul (SP).

O carro é visualmente idêntico ao modelo vendido na Europa. Aparentemente não será desta vez que o Focus ganhará a nova grade frontal de modelos como New Fiesta e Fusion – pelo menos esta mudança também não aconteceu no Velho Continente. A traseira tem lanternas esticadas, que invadem as laterais.

Não foi possível fotografar o interior, mas notamos que ele tem acabamento esmerado, com apliques em preto laqueado (Piano Black) nas versões mais caras. O veículo flagrado, aliás, era da versão topo-de-linha Titanium, equipada com o motor Duratec 2.0 e transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift, como indicam os logotipos colados na traseira do carro.

O novo Focus será o próximo lançamento da Ford, mas ele teve sua chegada adiada de setembro para dezembro. Chegará nas carrocerias hatchback e sedã. Além da versão 2.0, o carro também será oferecido na motorização Sigma 1.6 com comando variável de válvulas, assim como no New Fiesta.

fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: CHEVROLET SPIN GANHA MYLINK.

A central multimídia equipa a versão top da Spin, a LTZ.   

A Chevrolet passa a oferecer o sistema multimídia MyLink na minivan Spin. Lançado no hatch Onix, ele já equipava também os sedãs Prisma e Cobalt.

Por meio da central é possível reproduzir arquivos de música, fotos, vídeos e aplicativos do celular no veículo, além de permitir o uso do telefone celular via Bluetooth. Todos os comandos são acessados por uma tela LCD touchscreen de sete polegadas e o usuário pode baixar os aplicativos TuneIn (sintoniza estações de rádio de todo o mundo), BringGo (GPS) e Stitcher (acessa podcasts e noticiários) em lojas como a App Store e Google Play.

Além do MyLink, oferecido somente na versão LTZ, os modelos equipados com câmbio manual ganharam uma nova transmissão que possibilita trocas com menos esforço e mais rápidas. A última novidade é a inclusão da cobertura do porta-malas entre os itens de série da versão LT. Os preços da Spin variam entre 45.890 reais (LT manual) e 54.790 reais (LTZ automática).

Fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: ONIX E PRISMA GANHAM CAMBIO AUTOMÁTICO DE SEIS MARCHAS.

A opção, inédita no segmento, será oferecida nas versões LT e LTZ.

A Chevrolet anunciou que os modelos 2014 do Onix e do Prisma ganharão transmissão automática de seis velocidades. Inédita no segmento, a novidade será oferecida nas versões LT e LTZ de motorização 1.4. Haverá, ainda, controle automático de velocidade no volante, além de uma nova opção de cor externa: a Azul Sky.

Para o Onix, os valores partem de R$ 43.390 na versão LT. A LTZ chega por R$ 47.190. No caso do Prisma, os preços são R$ 46.390 para a opção LT e R$ 49.990 para a LTZ.

"Este é o ponto crucial. Esta motorização 1.4 litro disponibiliza 90% do torque máximo a partir de 2.300 rpm. Este índice é extremamente próximo ou mesmo idêntico a veículos de motorização 1.6L ou até superior", explica o diretor de engenharia de Powertrain da GM América do Sul, Paulo Riedel.

Em relação ao desempenho, Onix e Prisma 2014 mantêm os índices das versões de transmissão mecânica de cinco velocidades: ambos entregam 106 cavalos quando abastecidos com etanol e 98 cavalos com uso de gasolina, sempre a 6.000 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 13,9 kgfm a partir de 4800 rpm e de 13,0 kgfm quando alimentado a gasolina, com a mesma rotação.

Fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: CHEVROLET MOSTRA NOVO TRACKER NO BRASIL.

O SUV será lançado no segundo semestre de 2013.

A Chevrolet apresentou na noite deste domingo, 14 de julho, o novo Tracker. O SUV fez sua pré-estreia em um evento para convidados realizado em São Paulo (SP), logo após protagonizar a nova campanha publicitária da empresa, veiculada em rede nacional no intervalo do programa “Fantástico”, da Rede Globo.

Lançado na Europa no segundo semestre de 2012 com o nome Trax, o Tracker não tem nada a ver com seu antigo homônimo, que era uma versão do Suzuki Grand Vitara. O utilitário esportivo compacto aproveita a plataforma do Sonic e deve ser lançado por aqui no segundo semestre, provavelmente em outubro. Ele será a principal novidade da Chevrolet em 2013, dando continuidade ao processo de renovação de toda a linha de produtos da marca, prometida para ser concluída até o ano que vem.

O Tracker deve ser oferecido aqui em duas versões de acabamento, LT e LTZ, e ambas serão vendidas de série com airbag duplo e freios ABS. A opção de entrada será vendida com rodas de aço de 16 polegadas e liga leve aro 18 na versão mais cara. A motorização escolhida pela GM deve ser o 1.8 Ecotec, com 140 cv, o mesmo do Cruze. Como principais concorrentes, o Tracker vai encarar Ford EcoSport, Renault Duster e o futuro lançamento Peugeot 2008.

fonte: Quatro Rodas

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FORD: FORD NEW FIESTA SEDAN CHEGA AS CONCESSIONÁRIAS BRASILEIRAS POR PREÇO INICIAL DE R$:49.990.

O modelo chega nas versões SE e TITANIUM.

A Ford anunciou nesta quinta-feira (4) que o New Fiesta Sedan chegará às concessionárias brasileiras ainda no mês de julho. O modelo virá em duas versões: SE, com preço inicial de R$ 49.990, e Titanium, partindo de R$ 55.340.

Seguindo a reestilização que já foi vista no New Fiesta Hatch, o Sedan apresenta a linguagem de estilo Kinect, com frente aerodinâmica e traseira mais curta do que os sedãs tradicionais. São 4,41 metros de comprimento total, com destaque para o porta-malas de 465 litros.

O motor é o mesmo para as duas versões: 1.6 TiVCT, que entrega 130 cavalos de potência quando abastecido com etanol e 125 cv com gasolina, e conta com o sistema Ford Easy-Start, que dispensa o “tanquinho”. São duas opções de transmissão: de série, é utilizado câmbio manual de cinco marchas; há, porém, a opção de transmissão PowerShift, de seis velocidades.

Em termos de desempenho, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h. Quanto ao consumo de combustível, quando abastecido com etanol, é de 7,9 (PS)/8,0 (M) km/l na cidade e 9,9 (PS)/9,7 (M) km/l na estrada. Com gasolina, roda 11,4 (PS)/11,2 (M) km/l na cidade e 13,9 (PS)/14,1 (M) km/l na estrada.

O New Fiesta Sedan oferece diversos itens de segurança de série já na versão SE, como airbag duplo, freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e acendimento automático de luzes de emergência. Na Titanium, são sete airbags.

Por fim, em relação aos itens de tecnologia, o modelo conta com direção elétrica, ar-condicionado digital, sistema SYNC com comandos em português, com rádio, tocador de CD, conexão Bluetooth, entradas para iPod e USB e seis alto-falantes, vidros elétricos, entre outros.

Confira abaixo os preços iniciais das versões do New Fiesta:

New Fiesta Sedan SE Manual: R$ 49.990

New Fiesta Sedan SE PowerShift: R$ 53.640

New Fiesta Sedan Titanium Manual: R$ 55.340

New Fiesta Sedan Titanium PowerShift: R$ 58.990

fonte: Quatro Rodas

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FORD: NOVO FORD FOCUS É FLAGRADO EM TESTES.

O modelo será lançando até o final deste ano. 

O novo Focus será o principal lançamento da Ford no Brasil. Anteriormente previsto para setembro, o modelo deve estrear no mercado brasileiro apenas em dezembro.

Enquanto isso não acontece, vários protótipos continuam sendo testados pelas ruas brasileiras, como o flagrado nos arredores da fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo (SP). O carro estreará na versão topo-de-linha, equipada com motor 2.0, mas haverá versões com o motor Sigma 1.6, provavelmente com as mesmas tecnologias do conjunto do New Fiesta, como comando de válvulas com abertura variável.

Assim como na geração anterior, o Focus será vendido nas versões hatchback e sedã. Este último terá novamente a missão de encarar Honda Civic e Toyota Corolla.

fonte: Quatro Rodas

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FORD: FORD COURIER ACABA DE SAIR DE LINHA.

A picape foi lançada aqui no Brasil em 1997.

Dezesseis anos após ser lançada no Brasil, a Courier já não é mais produzida, embora unidades remanescentes ainda estejam à venda. A veterana picape chegou ao mercado brasileiro em 1997 substituindo a Pampa. Baseada no antigo Fiesta (que em seus últimos anos de vida ganhou o sobrenome Street), o utilitário concorria com a segunda geração da VW Saveiro, Fiat Fiorino e Chevrolet Corsa Pick-Up.

Desde meados de fevereiro a linha de montagem da Courier em São Bernardo do Campo (SP) começou a ser desativada para ceder lugar à produção do novo Fiesta hatch nacional – até então importado do México. Nos últimos meses, a Courier se manteve na penúltima posição no ranking de vendas de picapes. Apenas a Peugeot Hoggar vende menos que o modelo da Ford – apesar de a franco-brasileira continuar em linha.

Em 2000, a Courier sofreu sua primeira (e única) reestilização, ganhando a nova frente então adotada no Fiesta. Os antigos motores 1.3 Endura, de 60 cv, e 1.4 16V Zetec, com 88 cv, foram trocados pelo 1.6 Zetec RoCam, de 95 cv. Em 2007, foi realizada a última atualização na Courier: a adoção da tecnologia flexível, que elevou a potência para até 107 cv com etanol.

O lançamento do então novo Fiesta, em 2002, e do EcoSport, em 2007, alimentou as esperanças dos fãs do surgimento de uma nova Courier, o que não aconteceu. Executivos da marca, por ora, descartam uma substituta. As atenções da montadora estão voltados para outros segmentos, como a categoria dos SUVs, e para a renovação do Ka.

fonte: Quatro Rodas

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FORD: A FORD LANÇA SITE BRASILEIRO DO NOVO FOCUS. JÁ NA EUROPA A FORD ESTÁ PLANEJANDO A VERSÃO ELÉTRICA DO MODELO .

Segundo fontes, o novo Focus chega ao pais em breve.

A Ford traz novidades importantes sobre o novo Focus no Brasil e na Europa. Por aqui, acaba de ser lançado um site dedicado ao modelo, que será lançado “nos próximos meses”, segundo a própria marca.

Quem visitar a página poderá fazer um cadastro para receber informações antecipadas a respeito do carro nas semanas anteriores ao lançamento do novo Focus. O modelo será a principal atração do Salão de Buenos Aires, que acontecerá na capital portenha entre os dias 20 e 30 de junho.

Já no Velho Continente a novidade é o início da fabricação do Focus elétrico. Chamado de Focus Electric, ele está sendo produzido na planta de Saarlouis, na Alemanha. Seu motor elétrico alimentado por uma bateria de íon-lítio entrega 143 cv, levando-o aos 136 km/h. Segundo a montadora, ele roda 100 quilômetros com uma carga rápida de duas a três horas, ou 150 quilômetros se carregado por três a quatro horas em uma fonte de 32 amperes.

O veículo já é produzido na América do Norte desde dezembro de 2011 e será lançado na Europa em agosto deste ano.

fonte: Quatro Rodas

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FORD: NOVO MUSTANG É FLAGRADO EM TESTES NOS ESTADOS UNIDOS.

Segundo a marca o esportivo será lançado em 2014.

Bastante aguardado pelos fãs de esportivos, o novo Mustang deve chegar às ruas norte-americanas em 2014, mas ainda não havia sido flagrado em testes. Até agora.

Estas são as primeiras imagens do protótipo do novo bólido. Como era de se esperar, ele ainda deixa os portões da Ford com uma pesada camuflagem, mas nem a profusão de disfarces é suficiente para ocultar sua real identidade.

Uma das principais inovações do novo Mustang será a suspensão traseira independente, formando uma bela combinação com o renovado chassi de tração traseira. Quanto às motorizações, o mercado norte-americano terá os conhecidos 3.7 V6 e 5.0 V8. A principal novidade mecânica ficará por conta de uma opção Ecoboost com turbocompressor, à princípio voltada para a Europa, embora há quem diga que esta versão também poderia ser oferecida nos EUA em um futuro não muito distante.

O novo Mustang começará a ser produzido em julho de 2014. Alguns meses antes deve acontecer sua apresentação oficial, provavelmente no Salão de Detroit, agendado para janeiro do mesmo ano.

fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET: GMC REVELA SIERRA 1500 DENALI 2014.

A picape tem motor V8  de 425 cavalos de potência.

A GMC revelou a nova picape Sierra 1500 Denali 2014, a mais luxuosa da linha da fabricante norte-americana. Como os modelos anteriores, a Sierra Denali 2014 se destaca por conta de sua grande grade frontal cromada, rodas cromadas de 20 polegadas e para-choques da cor da carroceria. 

No interior, a Denali fica cheia de couro com costura contrastante, mas este é o lugar onde a GMC realmente se supera. As características padrão irão incluir bancos com ajuste de temperatura, sistema de informação e entretenimento Intellilink com áudio Bose, enquanto a lista de opcionais oferece um pacote Driver Alert (com alerta de colisão e aviso de saída da faixa), um sistema de entretenimento no banco traseiro e um pacote off-road.

Quanto à potência, o motor padrão será o 5.3 litros V8 EcoTec3 com 360 cavalos de potência, enquanto que o motor opcional será o novo V8 6.2 litros. 

Embora os números oficiais de potência do novo motor oficiais não foram revelados, a GM está finalmente colocando algumas estimativas no papel, esperando aproximadamente 425 cavalos de potência e 62,21 mkgf de torque, além de uma capacidade para rebocar até 5 toneladas. A nova picape GMC Sierra 1500 Denali estará disponível também com tração integral.

fonte: Quatro Rodas

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CHEVROLET, RENAULT: CHEVROLET TRAX E RENAULT CAPTUR LEVAM 5 ESTRELAS DO EURO NCAP.

O Dacia Sandero (vendido aqui no Brasil como modelo da Renault) conseguiu 4 estrelas.

O Euro NCAP, que realiza crash tests com os veículos vendidos no mercado europeu, divulgou os resultados de mais quatro carros avaliados. Dois deles, Chevrolet Trax e Renault Captur, levaram 5 estrelas, pontuação máxima possível.

Entre os quesitos avaliados, o Trax obteve 94% de eficiência em Proteção para Adultos, 85% em Proteção para Crianças, 64% em Proteção para Pedestres e 81% em Itens Assistentes de Segurança. Já o Captur teve, respectivamente, 88%, 79%, 61% e 81%.

Outros carros avaliados foram o Dacia Sandero, que ganhou quatro estrelas (80%, 79%, 57% e 55%) e o Nissan Evalia, recebendo três estrelas (68%, 81%, 67% e 55%).

Dos quatro modelos testados, três chegarão ao mercado brasileiro nos próximos meses: Renault Captur, Chevrolet Trax (que chegará com o nome de Tracker) e Dacia Sandero (vendido como modelo da Renault).

Confira os videos dos testes abaixo:

1º Dacia Sandero:

        

2º Chevrolet Trax:
        

3º Nissan Evalia:
        

4º Renault Captur:
         

fonte: Quatro Rodas

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CADILLAC: CADILLAC XTS 2014 RECEBERÁ MOTOR V6 BI-TURBO COM POTÊNCIA DE 410 CV.

Segundo a montadora o modelo compartilhará a mesma motorização do CTS 2014.

O moto V6 biturbo de 3,6 litros anunciado para o Cadillac CTS 2014 também fará parte da lista de opções para o Cadillac XTS 2014. O motor LF3 põe para fora 410 cavalos de potência e 51 mkgf de torque no modelo XTS, 10 cavalos a menos e 8,43 mkgf abaixo da versão que equipa o CTS. 

A diferença será identificável do exterior por um tratamento específico na grade frontal e um emblema no capô. O V6 de 3,6 litros com 304 cavalos e 36 kgf.m se mantém como o motor padrão, e ambos serão atrelados a uma transmissão automática de seis velocidades com paddle-shifters.

 

Outras novidades para o modelo de tração dianteira da Cadillac para 2014 são atualizações que incluem direção elétrica e auxiliar de estacionamento automático opcional, que pode manobrar o sedã em vagas paralelas. As três versões acima da standard - Luxury, Premium e Platinum - ganham faróis IntelliBeam, que alternam automaticamente entre o baixo e o alto. 

Os quatro níveis de acabamento atuais permanecem, mas a lista de opcionais para as versões topo de linha cresce com um sistema de entretenimento do banco traseiro, com telas equipadas com DVD nos encostos dianteiros, configurações de memória para o banco do passageiro da frente e um apoio de braço no banco traseiro equipado com rádio e controles de guarda-sol.

fonte: Quatro Rodas 
fonte: Fanáticos Por Carros

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DODGE: APRESENTA O CHARGER SRT8 392 MODELO 2013.

Segundo a marca Dodge, o modelo será equipado com uma motorização de 6.4 L Hemi V8.

A Chrysler apresentou o novo Dodge Charger SRT8 392 2013 durante o fim de semana, uma edição limitada do muscle-car que traz um pacote estético de equipamentos. O modelo conta com rodas pretas cromadas (Black Vapor) de 20 polegadas, faixa preta que vai do capô até a traseira e detalhes na cor preta no spoiler traseiro e também nos espelhos retrovisores. 

Em termos de desempenho, este Dodge Charger permanece inalterado em relação ao SRT8 padrão, com um motor 6.4 Hemi V8 que é capaz de gerar 470 cavalos de potência e 64,98 kgf.m de torque por meio das rodas traseiras. 

O Dodge Charger SRT8 392 conta ainda com novo controle de arrancada (Launch Control System) e uma suspensão ajustável em três modos. Apenas 392 unidades serão produzidas dentre os modelos 2013 e 2014, custando US$ 47.745, ou seja, 2.495 dólares a mais em relação à versão SRT8 topo de linha, sem falar da taxa de entrega de 995 dólares.

O SRT8 392 estará disponível em cinco cores: cinza metálico (Billet Silver Metallic), branco (Bright White), laranja (Hemi Orange), roxo (Plum Crazy) e vermelho (TorRed). Pedidos começarão a ser aceitos a partir do mês de abril, nos Estados Unidos.

fonte: Quatro Rodas

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FORD:A FORD TESTA FOCUS MISTERIOSO NA NEVE.

Segundo fontes o veiculo pode ser o futuro Ford Focus RS.

O inverno europeu continua rendendo ótimos flagrantes para os caçadores de segredo. Desta vez, fotografamos uma mula do que pode ser a primeira reestilização do novo Focus ou o futuro Focus RS.

O hatch médio da Ford deve sofrer uma leve cirurgia plástica nos próximos meses, a exemplo do que aconteceu com o New Fiesta no fim do ano passado. Apesar dos disfarces, nota-se que a grade frontal aparenta ser nova e ter entradas de ar maiores, o que pode ser um indício de que o modelo testado é um esportivo como o RS.

A única informação repassada pelos informantes é que o veículo tinha tração dianteira. Novos detalhes devem ser revelados nos próximos meses.

fonte: quatro Rodas

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