Mini Duster! Só que não. Renault Kwid, vem para o Brasil em 2016

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Segundo fontes, A Renault deve lançar o Kwid em meados de 2016, com motor 1.0 do Nissan March e preço inferior a R$ 30000. 

   

  Ele tem a missão de substituir o hatch Clio, mas com uma pegada SUV. Com lançamento previsto para meados de 2016, o Renault Kwid será o primeiro carro 1.0 do Brasil com pegada SUV. Com porte de hatch compacto e espaço para cinco pessoas, ele parece um mini-Duster. Mas põe míni nisso: são apenas 3,68 metros de comprimento, maior que um VW Up! (3,60 metros) e menor que um Gol (3,89). Devido aos para-lamas encorpados e à suspensão elevada, o modelo estreia um conceito que está entre um aventureiro urbano (como o CrossFox) e um SUV.


    

  O Kwid é o primeiro modelo do Grupo Renault-Nissan desenvolvido sobre a plataforma modular chamada CMF-A. Quem foi ao Salão do Automóvel de 2014, em São Paulo, deve se lembrar do Kwid, que foi apresentado em forma de conceito. Aquela unidade, porém, estava bastante modificada em relação à versão que chegará às ruas.

fonte: Quatro Rodas

RENAULT: A RENAULT ACABA DE LANÇAR O CLIO GT-LINE NO REINO UNIDO.

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O hatch será vendido por £ 17.395 euros.

     A Renault anunciou a chegada do Clio GT-Line ao mercado britânico. Versão que fica entre a linha convencional e a apimentada gama RS, ela terá preço inicial de £ 17.395, o equivalente a R$ 57,9 mil.

    O modelo vem equipado com motor 1.2 TCe, que entrega 120 cavalos de potência e 19,4 kgfm de torque, enquanto a transmissão é de dupla embreagem. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, mas se destaca pelo baixo consumo de combustível: pouco acima de 19,1 km/l.

fonte: Quatro Rodas

CHEVROLET, RENAULT: CHEVROLET TRAX E RENAULT CAPTUR LEVAM 5 ESTRELAS DO EURO NCAP.

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O Dacia Sandero (vendido aqui no Brasil como modelo da Renault) conseguiu 4 estrelas.



O Euro NCAP, que realiza crash tests com os veículos vendidos no mercado europeu, divulgou os resultados de mais quatro carros avaliados. Dois deles, Chevrolet Trax e Renault Captur, levaram 5 estrelas, pontuação máxima possível.

Entre os quesitos avaliados, o Trax obteve 94% de eficiência em Proteção para Adultos, 85% em Proteção para Crianças, 64% em Proteção para Pedestres e 81% em Itens Assistentes de Segurança. Já o Captur teve, respectivamente, 88%, 79%, 61% e 81%.

Outros carros avaliados foram o Dacia Sandero, que ganhou quatro estrelas (80%, 79%, 57% e 55%) e o Nissan Evalia, recebendo três estrelas (68%, 81%, 67% e 55%).

Dos quatro modelos testados, três chegarão ao mercado brasileiro nos próximos meses: Renault Captur, Chevrolet Trax (que chegará com o nome de Tracker) e Dacia Sandero (vendido como modelo da Renault).

Confira os videos dos testes abaixo:

1º Dacia Sandero:

        


2º Chevrolet Trax:
        

3º Nissan Evalia:
        

4º Renault Captur:
         

fonte: Quatro Rodas

RENAULT: A RENAULT DO BRASIL ACABA DE TIRAR DE LINHA O SYMBOL.

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O sedã nunca teve sucesso nas vendas aqui no Brasil, por isso a RENAULT resolveu descontinua-lo por aqui.


A Renault do Brasil resolveu descontinuar o Symbol no mercado nacional. Lançado por aqui em março de 2009, o sedã nunca foi um grande sucesso de vendas e acabou sendo ofuscado pela concorrência, principalmente após a chegada de novos rivais, como Chevrolet Cobalt, Fiat Grand Siena e Nissan Versa.

O modelo tinha a meta de ser uma alternativa mais espaçosa e requintada ao Logan. Chegou no país em duas versões de acabamento (Expression e Privilège), mas passou a ser oferecido somente na versão Privilège a partir de 2012.

Em 2012, apenas 6.595 unidades foram emplacadas, respondendo por apenas 1,52% do segmento de sedãs compactos. Nos dois primeiros meses deste ano, foram menos de 600 unidades, somente 1% da categoria.

fonte: Quatro Rodas

RENAULT: A DACIA LANÇOU O DUSTER ADVENTURE NA EUROPA.

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Essa nova versão chama muita atenção principalmente pelo seu visual bem parrudo.



O Duster ganhou uma edição limitada com visual bastante diferente na Europa. Chamada Adventure, a nova versão será oferecida nas cores preta e branca e estilo aventureiro.



Entre os acessórios escolhidos para equipar o Duster Adventure, há faróis de longo alcance instalados no rack de teto, apliques plásticos na parte inferior dos para-choques, adesivos decorativos e rodas de aço de 16 polegadas pintadas na cor preta.


Por dentro ele traz sistema de navegação por GPS integrado no console central e revestimento especial dos bancos com o logotipo da versão estampado nos encostos. Segundo a montadora, o Duster Adventure será vendido em 16 países do Velho Continente a partir de abril.




fonte: Quatro Rodas

RENAULT: A RENAULT DIVULGA VERSÃO FINAL DO SEU CROSSOVER CAPTUR.

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Segundo a marca francesa o crossover utilizará a plataforma do Clio europeu.


Depois de fazer mistério desde o começo da semana, a Renault revelou nesta sexta-feira, 11 de janeiro, a versão definitiva do Captur.

O modelo é um crossover compacto baseado na quarta geração do Clio europeu e não guarda semelhança alguma com o carro-conceito mostrado no Salão de Genebra de 2012 – e na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo. O Captur tem 4,12 metros de comprimento, sendo 15 milímetros mais curto que o Nissan Juke, que também usa a plataforma desenvolvida pela aliança Renault-Nissan.




O estilo arrojado traz formas esportivas, carroceria com pintura em dois tons e teto com uma suave curvatura em direção à traseira. O interior é moderno como o lado de fora e oferece a “verstatilidade de uma minivan”, com diversos porta-objetos e um amplo porta-malas. A gama de motorizações será a mesma do Clio, incluindo o moderno motor 0.9 com turbocompressor e três cilindros em linha, que gera aproximadamente 89 cv.



O Captur será fabricado na planta da Renault em Valladolid, na Espanha, e será apresentado oficialmente em março, durante o Salão de Genebra.

fonte: Quatro Rodas

RENAULT: RENAULT PREPARA DUSTER PARA COMPETIR NO MAIOR PROVA DE RALLY DO MUNDO O DAKAR.

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Dois pilotos argentinos foram inscritos na competição.


A Renault anunciou que participará do Rally Dakar 2013 com o Duster na categoria “carros”. A montadora apresentou o veículo já adaptado para participar do rali em sua sede na Argentina. 

Duas unidades foram inscritas no evento. Uma delas será guiada por Emiliano Spataro, e a outra, por Francisco José Garcia, ambos argentinos. 

A meta da montadora é terminar o Dakar entre as 15 equipes mais bem colocadas. “Estamos trabalhando de forma intensa para atingir a meta. A confiabilidade dos veículos é um ponto importante e que deve ser destacado”, disse Garcia. 

A abertura do Rally Dakar 2013 está programada para o dia 5 de janeiro.


fonte: Quatro Rodas

Renault divulga imagens da sua perua Mégane GT

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A versão perua do Renault Mégane é equipada com motor turbo de 220 cavalos e com visual de apelo esportivo.


Foto

A Renault divulgou imagens da versão GT 220 da perua Mégane, que será lançada neste mês, inicialmente, na França. O modelo combina a esportividade do motor de 2,0 litros turbo, que desenvolve 220 cavalos de potência e 34 kgfm de torque, com a praticidade e o espaço da carroceria “familiar”.


A Mégane GT 220 conta ainda com rodas de liga leve de 18 polegadas modelo Serdard, maçanetas externas na cor da carroceria, apliques na cor preto com acabamento brilhante e emblemas alusivos à versão. Do lado de dentro, a perua recebeu uma plaqueta com o número de série de cada unidade.


Para reforçar a pegada esportiva, a Renault recalibrou o sistema de direção, os freios e a suspensão do modelo. A Mégane GT 220 será comercializada em onze países da Europa e no Japão. Preços e número de carros que serão produzidos não foram divulgados.

fonte: Car Sale

Novo Clio chega por R$ 23.290

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Popular passou por leve reestilização!



Embora ainda não tenha realizado sua apresentação oficial, o novo Clio já pode ser configurado no site da Renault. A versão de entrada Authentique sai por 23.290 reais com carroceria de três portas e sem opcionais, valor que sobe para 24.290 reais se a escolha for pela opção de cinco portas. Na versão Expression, oferecida somente com cinco portas, o preço sugerido é de 24.950 reais.

O modelo é uma das atrações da marca no Salão do Automóvel de São Paulo. No entanto, ao contrário do que o nome faz supor, o novo Clio é uma reestilização da segunda geração, lançada no Brasil em 1999. A montadora redesenhou a frente, mudando levemente o formato dos faróis e colocando uma nova grade. Atrás, as lanternas ganharam relevo, mas são idênticas às do modelo anterior. O motor é o mesmo 1.0 16V flex, que entrega até 80 cv com etanol.

fonte: Quatro Rodas

F1:Vettel mantém hegemonia e lidera 3º treino na Índia; B. Senna é sexto

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Líder da temporada, Vettel ampliou o domínio na Índia com o melhor tempo no 3º treino livre!    

Líder da temporada, Vettel ampliou o domínio na Índia com o melhor tempo no 3º treino livre. Foto: Reuters








Mais veloz nos dois primeiros treinos livres para o Grande Prêmio da Índia de Fórmula 1
realizados nesta última sexta-feira, Sebastian Vettel repetiu a dose na madrugada deste 
sábado (horário de Brasília) e liderou a terceira atividade no circuito de Buddh, em                       

 Greater Noida, próximo a Nova Délhi. 

O atual líder da temporada cravou 1min25s842, fechou a última sessão livre com a melhor marca do fim de semana e manteve a hegemonia da Red Bull. Com amplo favoritismo para a disputa da pole position, o alemão superou Jenson Button, da McLaren, e seu companheiro de equipe Mark Webber, que ficaram com o segundo e terceiro melhor tempo, respectivamente.

Logo em suas primeiras voltas, Vettel conseguiu baixar sua marca para a casa de 1min25s e não deu chances para os outros pilotos superarem seu tempo. No fim da atividade, o bicampeão ainda conseguiu baixar sua parcial em 0s040 e encerrou a última sessão livre à frente dos concorrentes. Único que chegou a incomodar um pouco o atual líder da temporada foi o inglês Jenson Button, que no fim cravou 1min26s066 e ficou com o segundo melhor tempo.
O australiano Mark Webber conseguiu acertar no fim da sessão um boa volta, com o tempo de 1min26s108, e ficou na terceira colocação. Lewis Hamilton, da McLaren, foi o quarto melhor colocado, com a marca de 1min26s151, e Kimi Raikkonen (1min26s209), da Lotus, ficou em quinto lugar.
Entre os brasileiros, o melhor posicionado no terceiro treino livre foi Bruno Senna, com o sexto lugar. Após ter trabalho para manter sua Williams no traçado do Circuito de Buddh, no início da sessão, o piloto conseguiu realizar uma excelente volta no fim do exercício e cravou o tempo de 1min26s214, uma das surpresas da sessão. Felipe Massa, da Ferrari, foi o 11º colocado (1min26s691).
Os pilotos da Ferrari só foram à pista nos 30 minutos finais de atividade e tiveram dificuldades para acompanhar o ritmo dos rivais, seja com os pneus duros ou macios nos carros. O espanhol Fernando Alonso fechou a sessão em sétimo, com a parcial em 1min26s521, quatro postos à frente do brasileiro Felipe Massa.
Os pilotos voltarão ao Circuito de Buddh ainda neste sábado para a sessão classificatória. O treino que define o grid de largada para o GP da Índia de Fórmula 1 acontece às 6h30 (de Brasília).


Confira o resultado do terceiro treino livre para o GP da Índia de F1:

1º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s842
2º - Jenson Button (ING/McLaren) - 1min26s034
3º - Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min26s108
4º - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min26s151
5º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - 1min26s209
6º - Bruno Senna (BRA/Williams) - 1min26s214
7º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min26s521
8º - Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min26s531
9º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min26s652
10º - Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min26s664
11º - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min26s691
12º - Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min27s140
13º - Sergio Pérez (MEX/Sauber) - 1min27s162
14º - Paul Di Resta (ESC/Force India) - 1min27s193
15º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min27s229
16:º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - 1min27s374
17º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min27s711
18º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min27s983
19º - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - 1min29s035
20º - Vitaly Petrov (RUS/Caterham) - 1min29s237
21º - Timo Glock (ALE/Marussia) - 1min29s617
22º - Charles Pic (FRA/Marussia) - 1min30s298
23º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania) - 1min30s824
24º - Pedro de la Rosa (ESP/Hispania) - 1min30s873
fonte: Terra

Teste:Renault Sandero 1.6 Hi-Power

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Renault aumenta a potência e rebatiza o seu motor 1.6!



Após cinco anos no Brasil, o Sandero tornou-se comum em nosso trânsito. Ele passou por uma atualização de estilo e teve adaptações ao gosto local. Os comandos dos vidros migraram para as portas e a Renault finalmente desistiu da ideia de vender o motor 1.6 com opções de oito ou 16 válvulas.

Neste mês, o hatch chega com novas surpresas. O motor enfrentou uma cirurgia para soar melhor na ficha técnica. Com leve aumento no torque, o Renault projetado no Leste Europeu ficou ainda mais "abrasileirado". A expressão sugere que temos uma predileção por mais torque em baixas rotações, segundo pesquisas das montadoras. Como resultado, cerca de 85% da força máxima estão disponíveis a partir dos 1 500 giros.

A potência aumentou para 106 e 98 cv, com etanol e gasolina, frente aos 95/92 cv de até então. O torque subiu de 14,1/13,7 mkgf, usando os mesmos combustíveis, para 15,5/14,5 mkgf.

A revisão da engenharia aumentou a taxa de compressão de 9,5:1 para 12:1 e modificou alguns componentes. As bielas e os pistões foram trocados por metais mais leves e a junta do cabeçote teve de ser substituída para suportar a pressão maior dentro do bloco.

O trabalho da engenharia apareceu nos números. Em nossos testes de retomada e aceleração, os tempos foram reduzidos. Em quarta marcha, o Sandero precisou de 10,9 segundos para ir de 60 a 100 km/h. A marca anterior era de 12,2. De 80 a 120 km/h, foram 18,7 segundos ante 22,1 registrados em 2009.

Os freios também se mostraram mais eficientes na linha 2013. Parar totalmente a partir dos 120 km/h exigiu 66,2 metros, 10,1 metros a menos que o modelo 2010. Nos três testes as distâncias de parada foram reduzidas.

O Sandero ainda tem chão pela frente. Continua ruidoso em qualquer rotação, falta esmero no acabamento e suavidade no câmbio. São avanços que podem estar reservados para uma renovação mais profunda, o que não deve ocorrer em menos de dois anos.


fonte: Quatro Rodas

Novo Renault Clio RS 200 com motor turbo 1.6 de 197 cavalos.

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Com design mais agressivo , o modelo vem com para-choques redesenhados, spoiler e difusor traseiros e motor 1.6 turbo!


O propulsor desenvolve 197 cavalos de potência a 6.000 rpm. Apesar de não ter divulgado especificações de desempenho, a Renault informou que o conjunto vai de 0 a 100 km/h em menos de 6,5 segundos. 

A transmissão é automática de seis velocidades, utilizando o sistema EDC (Efficient Dual Clutch) de dupla embreagem. 

De série, o RS 200 vem com rodas de liga-leve de 17 polegadas (conjunto de 18 polegadas é opcional). Por dentro, apresenta bancos esportivos, sistema de entretenimento e informação R-Link, conexão Bluetooth, entrada USB e sistema start/stop.


fonte: Quatro Rodas

Dacia Sandero Stepway

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Aventureiro tem rodas de 16 polegadas!


Após confirmar a chegada dos novos Logan e Sandero, a Dacia mostrou outra novidade em Paris: o Sandero Stepway. 

Visualmente, o aventureiro segue as linhas do novo hatch. Algumas das diferenças são: presença de suporte no teto, detalhes cromados nos para-choques dianteiro e traseiro e nos faróis de neblina. 

A suspensão está mais alta, enquanto as rodas são de 16 polegadas. Em termos de motorização, o Stepway terá as mesmas opções que o novo Sandero, que variam de 75 cv a 90 cv de potência.


fonte: Quatro Rodas

Novo Renault Clio RS terá motor turbo

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Sem camuflagem, modelo exibe intercooler no cofre do propulsor.

 A versão esportiva do novo Renault Clio, chamada RS, foi flagrada totalmente sem camuflagem. E, conforme é possível observar na imagem frontal do modelo, há um intercooler posicionado à esquerda do radiador,


 Embora nenhuma informação oficial sobre o novo propulsor do modelo tenha sido divulgada pela Renault, o novo Clio RS exibe diversas características que reforçam a sua esportividade. Nas fotos, é possível observar os pneus de perfil baixo, rodas de liga leve com grandes aberturas (o que auxilia no resfriamento do sistema de freios), freio a disco nas quatro rodas e defletor de ar traseiro, que auxilia na estabilidade e dirigibilidade do hatch em altas velocidades.


fonte: Quatro Rodas

Renault coloca bigode no Twizy e homenageia Freddie Mercury

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Carrinho elétrico foi leiloado para combater o vírus da AIDS.



O pequenino elétrico Renault Twizy recebeu pintura especial e um bigode que remete ao cantor Freddie Mercury, vocalista da banda Queen. A iniciativa tem como objetivo levantar fundos para a Mercury Phoenix Trust, fundação criada em 1992 para combater a AIDIS. 

O carrinho, leiloado por 7 mil libras, ajudará a combater o vírus da AIDS, que vitimou Mercury. Denominado de “Freddie For a Day”, o evento arrecadou mais de 250 mil libras. 

O Twizy especial foi pintado com as cores amarelo e branco, características dos trajes que Mercury usou em 1986, em uma apresentação no estádio de Wembley. 

Com 2,33 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,46 m de altura, o Renault Twizy possui motor elétrico de 5 cv na versão de entrada e atinge velocidade máxima de 45 km/h.


fonte: Quatro Rodas

Continental cria Renault Megane elétrico

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Fornecedora de peças para o Renault Fluence criou versão que não emite poluentes do hatch.



A Continental, mais conhecida como fabricante de pneus, também é especializada no desenvolvimento e produção de componentes eletrônicos para veículos elétricos. E, após ter desenvolvido grande parte das peças do Renault Fluence EV (elétrico), marca decidiu a versão EV do Megane hatch.

De acordo com a Continental, o Megane EV utiliza um motor elétrico de 95 cv e 23 mkgf de torque, o que lhe permite acelerar aos 100 km/h em 11s9. O conjunto de baterias com 18 kWh, por sua vez, permite ao modelo uma autonomia de até 150 km.

O Renault Megane EV utiliza rodas de aro 20" e pneus de baixa resistência. A continental não divulgou preço ou intenção de colocar o Megane EV em produção.
fonte: quatro rodas

Nissan Versa vira Renault Scala na Índia

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Sedã compacto chega ao país em setembro



A aliança Renault-Nissan continua rendendo novos produtos na Índia. Depois do Nissan March ser reestilizado para virar Renault Pulse, chegou a vez do Nissan Versa seguir o caminho do hatch.


Rebatizado de Renault Scala, o sedã passou por leves mudanças visuais, incluindo novos para-choques, grade dianteira, faróis, lanternas e tampa do porta-malas. No mercado indiano, o Scala será oferecido em duas motorizações 1.5, movidas a gasolina (99 cv) e a diesel (86 cv), a partir de setembro.
fonte: Quatro Rodas

Com mudanças sutis, Renault mostra novos Sandero e Logan

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Renault Sandero e Logan ganharam nova opção de motor na linha 2013


Renault Sandero e Logan ganharam nova opção de motor na linha 2013. Foto: Divulgação

A Renault veio com mudanças nas linhas 2013 de seus modelos mais vendidos no mercado brasileiro. Sandero e Logan tiveram mudanças sutis no visual externo, mas ganharam nova motorização 1.6 l 8V Hi-Power, de 98/106 cavalos de potência.
Para o hatch, a maior novidade na linha é a introdução da versão GT Line na gama, e não mais como série especial. No visual externo os destaques são os faróis com máscara negra, os faróis de neblina com moldura preta, as inscrição "GT Line" entre a grade frontal e a tampa do capô, os adesivos esportivos e as rodas de liga-leve de 15 polegadas. No interior, chamam a atenção o vermelho nos cintos de segurança e as costuras do banco. Volante e manopla de câmbio ainda são em couro.
 De série, o Sandero GT Line sai com ar-condicionado, direção hidráulica com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, farol de neblina, computador de bordo, rádio com CD e MP3 e comando satélite na coluna de direção, freios com ABS e airbags para motorista e passageiro.
No Logan, os incrementos são mais discretos. O sedã compacto ganhou calotas integrais, desembaçador traseiro, manopla de câmbio com acabamento em alumínio, puxador ergonômico na porta e logotipo Renault cromado no centro do volante.
De janeiro a julho de 2012, Sandero e Logan emplacaram 54.129 e 19.689 unidades, respectivamente. No acumulado do ano, a montadora francesa já emplacou 133.443 unidades no País.

Confira os preços:
Renault Authentique 1.0 l 16V - R$ 27.030
Sandero Expression 1.0 l 16V - R$ 32.610
Sandero Expression 1.6 l 16V - R$ 35.930
Sandero GT Line 1.6 L 8V - R$ 38.470
Sandero Privilège 1.6 l 8V - R$ 38.470
Sandero Privilège 1.6 l 16V automático - R$ 41.750,00
Sandero Stepway 1.6 l 8V - R$ 40.660
Sandero Stepway 1.6 l 16V automático - R$ 44.870
Sandero Stepway Rip Curl 1.6 l 16V- R$ 41.150
Logan Authentique 1.0 l 16V - R$ 26.450
Logan Expression 1.0 l 16V - R$ 31.770
Logan Expression 1.6 l 8V - R$ 35.480
Logan Expression 1.6 l 16V com câmbio automático - R$ 39.230

Reserva na Red Bull, Buemi negocia volta como piloto principal

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Buemi pode voltar ao grid da Fórmula 1

Buemi pode voltar ao grid da Fórmula 1. Foto: Getty Images
Sem disputar uma corrida de Fórmula 1 desde o final da última temporada, quando deixou a Toro Rosso, o suíço Sebastien Buemi pode retornar à categoria no próximo ano. Em entrevista ao jornal de seu país 20 Minutes, o atual piloto reserva da Red Bull afirmou que tem negociado com uma escuderia para ocupar a vaga de titular em um cockpit, mas que ainda não há nada certo.

Renault já vende Logan e Sandero 2013

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Retorno da versão GT Line e motor 1.6 mais forte são novidades




A Renault ainda não lançou oficialmente a linha 2013 de Logan e Sandero, mas os modelos já podem ser configurados no site da montadora. 

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