Um indício da proximidade da chegada do Blazer (que trataremos no masculino) é a aparição de exemplares como o das fotos, flagrados por Vitor Tadeu Lousada, de Diadema (SP). O disfarce é pouco, concentrado principalmente na traseira, e não usa truques ópticos (como padrões "zebrados") para dificultar o reconhecimento. Foi assim com a Spin: a poucos dias da apresentação o carro aparecia coberto apenas com fita isolante.
O lançamento do SUV não pode embolar com o do Onix, hatch e sedã, aposta da GM para encarar Volkswagen Gol, Fiat Palio e, principalmente, Hyundai HB20. O Chevrolet Celta já não dá conta disso.
Também não pode bater de frente com a chegada do próprio HB20, marcada para os dias 11 e 12 de setembro -- correria o risco de ter menos espaço na imprensa, dividindo ou até perdendo capas de revistas etc.
Além disso, como principal produto da fabricante no Brasil este ano, o Onix precisa ocupar o maior palco automotivo à disposição em 2012: o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Ou seja: tudo indica que o Blazer fica mesmo para setembro.
O SUV, que já foi flagrado algumas vezes por internautas, é um projeto brasileiro para o mundo, desenvolvido em conjunto com a picape S10. Em alguns mercados do exterior, recebe o nome Trailblazer (a S10 vira Colorado). Já é fabricado na Tailândia. O potencial cliente pode esperar motorizações e habitáculos herdados da picape.
A geração anterior do Blazer, totalmente defasada em todos os aspectos imagináveis, deixou de ser sucesso até mesmo entre forças policiais, tradicionais entusiastas do modelo. Em julho, já não houve qualquer unidade vendida; este ano, foram 477 emplacamentos.
Também não pode bater de frente com a chegada do próprio HB20, marcada para os dias 11 e 12 de setembro -- correria o risco de ter menos espaço na imprensa, dividindo ou até perdendo capas de revistas etc.
Além disso, como principal produto da fabricante no Brasil este ano, o Onix precisa ocupar o maior palco automotivo à disposição em 2012: o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Ou seja: tudo indica que o Blazer fica mesmo para setembro.
O SUV, que já foi flagrado algumas vezes por internautas, é um projeto brasileiro para o mundo, desenvolvido em conjunto com a picape S10. Em alguns mercados do exterior, recebe o nome Trailblazer (a S10 vira Colorado). Já é fabricado na Tailândia. O potencial cliente pode esperar motorizações e habitáculos herdados da picape.
A geração anterior do Blazer, totalmente defasada em todos os aspectos imagináveis, deixou de ser sucesso até mesmo entre forças policiais, tradicionais entusiastas do modelo. Em julho, já não houve qualquer unidade vendida; este ano, foram 477 emplacamentos.
fonte: Uol
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