A terceira geração do modelo será fabricada na planta de Hofu, no Japão, com meta de 120 mil unidades ao ano. Na cerimônia, foi mostrada a versão perua, que tem como destino o mercado europeu. Ela será equipada com o motor 2.0 Skyactiv-G, a gasolina.
O Mazda6, conhecido como Atenza no Japão, é o primeiro a contar com um sistema desenvolvido pela Mazda para regenerar a energia de frenagem, chamado i-Eloop. Por enquanto, a montadora japonesa só mostrou teasers do sedã e não revelou outros detalhes da mecânica.
Baseado no conceito Takeri, exibido no Salão de Nova York, no ano passado, ele será apresentado oficialmente no Salão de Moscou, que começa no próximo dia 29, em uma configuração específica para a venda na Rússia. A versão para outros mercados será vista no Salão de Paris, em setembro.
As vendas devem começar no Japão e na Europa ainda neste ano. A chegada à América do Norte é prevista para o início de 2013. Também é esperada uma versão com motor a diesel.
O retorno da Mazda ao mercado brasileiro é esperado para o ano que vem, mas a marca ainda não confirma que modelos serão trazidos. O certo é que eles serão fabricados na nova planta inaugurada no México e poderão se beneficiar do acordo comercial com o Brasil, que isenta carros produzidos lá da taxa de importação e do aumento no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados.
fonte: Auto Esporte
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