Scion exibe tC RS 8.0

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Série limitada do cupê esportivo ganha retoques visuais e pintura vermelha


  


A Scion, marca de automóveis subsidiária da Toyota, divulgou uma série especial do cupê tC, chamado tC RS 8.0, modelo cuja produção será limitada a 2.000 unidades. Disponível apenas com a carroceria na cor vermelha e detalhes pretos no retrovisor e colunas “A”, 


a novidade contará com novas rodas de aro 18”, body kit esportivo, interior com novo revestimento e borboletas para troca de marcha quando o câmbio automático de seis marchas é selecionado — a caixa de marchas oferecida de série é uma manual, também de seis velocidades.




  
Segundo a Scion, o modelo também recebeu novo sistema de escape esportivo e novo conjunto de molas, que auxiliaram a diminuir o centro de gravidade do cupê. Nenhuma informação foi divulgada sobre a motorização do tC RS 8.0, o que leva a crer que seu motor 2.5 quatro cilindros 16V aspirado permanece gerando 180 cavalos de potência a 6.000 rpm e 23,5 mkgf de torque a 4.100 rpm.




  


O sistema de freios do modelo permanece inalterado, com discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. O preço da novidade variará entre 21 815 dólares (44 000 reais sem taxas de importação e impostos brasileiros) na versão manual e 22 865 dólares (46 200 reais) na configuração automática.




 

fonte: Quatro Rodas

Toyota ignora iene valorizado e aposta em produção no Japão

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Marca também crê em crescimento da Lexus


  


Diante da necessidade cada vez mais evidente de contenção de custos, a Toyota anunciou que pretende continuar fabricando carros nos Estados Unidos e China sem deixar de importar veículos do Japão.
Durante o lançamento do novo Lexus ES, a Toyota afirmou que espera limitar a produção de veículos no 


Japão em três milhões de unidades por ano – o que corresponde a 40% do total de automóveis e utilitários produzidos pela empresa em todo o mundo. Até a marca Lexus está comprometida com a meta, inclusive porque, atualmente, a divisão de luxo da Toyota produz apenas o utilitário esportivo RX fora do Japão.


Todas as montadoras japonesas estão sofrendo com a valorização do iene, causando instabilidade e queda nos lucros das exportações. A atual estratégia adotada para a Lexus sujeita os resultados da marca às variações cambiais, mas os executivos da Toyota garantem que a decisão de vender veículos feitos no Japão é acertada.


“Nossos carros possuem custos de produção que nos permitirão continuar produzindo veículos no Japão mesmo se o iene chegar a uma eventual proporção de 80 ienes para 1 dólar. Nossa política é proteger a produção de carros no Japão até o limite”, declarou o vice-presidente executivo da Lexus International, Kazuo Ohara.


A Toyota aposta que a nova linha ES, composta inclusive por um modelo híbrido, conseguirá elevar as vendas globais da empresa em mais de 60%. O otimismo é tamanho que a empresa espera ver a Lexus de volta à liderança das marcas premium nos Estados Unidos, posto este perdido em 2011, quando os desastres naturais ocorridos no Japão prejudicaram o desempenho do conglomerado.


fonte: Quatro Rodas

Técnico do Corinthians é premiado com Corolla XRS

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Tite levou time paulista ao inédito título da Libertadores


 


O título inédito da Taça Libertadores da América não rendeu apenas um troféu inédito para o Sport Club Corinthians Paulista. O técnico do time alvinegro, Tite, foi premiado com a chave de um Corolla XRS, oferecido pela Toyota, uma das patrocinadoras da competição.


Esta foi a quinta vez que a Toyota resolve premiar o técnico vencedor da decisão com um automóvel. Entre 1999 e 2007, o veículo foi concedido ao melhor jogador das duas partidas finais.


O Corolla XRS é uma versão com ar esportivo, que se diferencia das versões convencionais por detalhes como uma nova grade frontal, faróis com máscara negra e rodas de liga leve pintadas de grafite. O modelo tem preço sugerido de 73.030 reais.


fonte: Quatro Rodas

TOYOTA ETIOS E HYUNDAI HB: DUELO ANUNCIADO

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NOSSOS PRÓXIMOS COMPACTOS TÊM MUNIÇÃO DISTINTA, MAS MIRAM O MESMO ALVO


Toyota Etios e Hyundai HB: duelo anunciado


Marcas consagradas e admiradas nos segmentos superiores, Toyota e Hyundai vão buscar maiores volumes de vendas no disputadíssimo mercado brasileiro dos compactos. Toyota Etios e Hyundai HB (nome provisório) serão produzidos no estado de São Paulo a partir de 2013 e seguem receitas distintas para atingir o mesmo público. 


Embora aposte em simplicidade no visual — tanto externa quanto no interior— o Toyota Etios foi desenvolvido para mercados emergentes e oferece como benefício uma ampla lista de itens de série, além da imagem de qualidade dos automóveis oferecidos pela marca. Com painel de instrumentos central e muito plástico no acabamento interno, o modelo oferece contempla airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), ar-condicionado e CD player com entrada auxiliar sem custos adicionais. 


A Hyundai, por sua vez, tem uma aposta diferente com a linha HB, desenvolvida especificamente para o mercado brasileiro. Com design de linhas mais modernas e harmônicas, se comparado ao veículo da marca japonesa, seu interior é mais refinado.

 O modelo cedido para avaliação oferecia luxos como direção hidráulica, regulagem de altura e profundidade do volante, ajuste de altura do banco, abertura interna do bocal do tanque de combustível, porta objetos com tampa corrediça, acabamento de plástico nas colunas e cinto traseiro retrátil. sua lista de equipamentos deste último, entretanto, ainda não foi confirmada. O modelo da Toyota, por sua vez, oferece acabamento com nível inferior.


O Toyota Etios hatch tem 3,77 m de comprimento, 1,66m de largura, 2,46 m de entre-eixos e 263 litros de capacidade no porta-malas. O VW Gol, uma das referências do mercado, é 12 cm mais comprido, 8 cm mais largo, tem o mesmo espaço de entre-eixos e 22 litros a mais de área no compartimento de carga. Embora não tenha as suas dimensões divulgadas, 


o HB hatch oferece dimensões externas e área interna próximas ao modelo da VW. Na versão sedã, o modelo da Toyota oferece como carta na manga o entre-eixos alongado para 2,55 m e porta-malas com 595 litros de volume — 11 cm a menos, mas 85 l a mais de volume na área de carga, respectivamente, se comparado ao Renault Logan— uma das referências em termos de espaço interno no segmento. 


Tanto o Etios quando o HB serão oferecidos nas versões hatch e sedã. A Hyundai informa que seus motores serão o 1.0 três cilindros 12V (mesmo utilizado no Kia Picanto, capaz de produzir até 80 cv e 10,2 mkgf de torque) e um 1.6 — haverá opção de câmbio automático para este último. Já a marca de origem japonesa utilizará as opções 1.3 16V (98 cv e 12,7 mkgf) e 1.5 16V (108 cv e 14 mkgf). Sempre baseadas no hatch da VW, as duas montadoras afirmam que oferecerão preços competitivos e boa relação custo-benefício. 


No período da avaliação do Hyundai HB, a previsão era para que o hatch fosse lançado em novembro deste ano, e a configuração sedã, em meados de 2013. Fontes relacionadas à Hyundai no Brasil afirmam, no entanto, que os dois modelos poderão ser apresentados juntos no Salão do Automóvel, em novembro. Sinal de que o mercado viverá mudanças nos próximos tempos.


fonte: Quatro Rodas

Bmw e Toyota desenvolverão carro esportivo

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BMW e Toyota desenvolverão veículo esportivo
Marcas também farão parceria para desenvolver células de combustível e motor elétrico




A BMW e a Toyota anunciaram nesta sexta-feira (29) que trabalharão em parceria para desenvolver um veículo esportivo, células de combustível, propulsores elétricos e componentes de baixo peso. A parceria foi assinada pelo CEO da BMW, Norbert Reithofer e o presidente da Toyota, Akio Toyota.


“Toyota e o Grupo BMW partilham da mesma visão estratégica de sustentabilidade e o futuro da mobilidade individual. Juntos, nós temos uma grande oportunidade de continuar guiando nossa indústria por essa transformação”, afirmou o CEO da BMW, Nobert Reithofer.


Toyoda, por sua vez, afirmou que “A BMW e a Toyota querem produzir os melhores automóveis. Nós nos respeitamos, e isso é demonstrado pela extensão de nossos projetos após os primeiros seis meses desde nosso acordo inicial”. Nenhuma informação foi divulgada sobre o futuro esportivo. 


fonte: Quatro Rodas


Lexus testa nova versão do LFA

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Protótipo foi fotografado em Nürburgring




Enquanto o LFA virou a bola da vez da Lexus no Brasil, lá fora a montadora japonesa testa uma versão ainda mais nervosa do superesportivo.


Embora o protótipo flagrado em Nürburgring seja muito parecido com a versão Nürburgring Edition, este LF-A apresenta mudanças significativas. Entre elas, chama atenção a substituição do escape triplo central por um par de saídas duplas, posicionadas nas extremidades do carro e logo abaixo das lanternas.






O capô recebeu novas entradas de ar para refrigerar o motor e tanto esta peça quanto o teto não apresentam pintura, possivelmente para dar um ar ainda mais invocado ao carro. Estaria a Lexus preparando uma nova edição especial do superesportivo, até então com produção limitada a 500 unidades? Respostas devem surgir nos próximos meses.


fonte: Quatro Rodas





Toyota apresentará carro conceito em Goodwood

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Modelo chamado GRMN Sport FR Concept participará da corrida do evento




A Toyota anunciou nesta quarta-feira (27) que exibirá uma versão conceitual do GT-86 no festival de Goodwood, agendado para os dias 28 de junho a 1º de julho, no Reino Unido. Chamado GRMN Sports FR Concept, o modelo foi desenvolvido para os entusiastas por alto desempenho em pistas, e correrá no Goodwood hillclimb — corrida contra o relógio para a subida de uma montanha —, uma das atrações do evento.




As alterações carregadas pelo carro conceito, desenvolvidas pela empresa parceira da Toyota, Gazoo Racing, começaram pelo motor: o boxer 2.0 16V aspirado recebeu uma série de modificações, além de um sistema de sobrealimentação composto por um supercharger (para oferecer força em baixas rotações) e turbo (para garantir a eficiência em altas RPM). Assim, o rendimento do sistema subiu dos 200 cv e 20,9 kgfm de torque para 320 cv e 43 kgfm de força.




Para suportar o novo rendimento gerado pelo propulsor, o GRMN Sports FR Concept também recebeu novo sistema de embreagem e câmbio de seis marchas. Também entraram em cena freios maiores, suspensão mais rígida e com menor altura em relação ao solo, além de rodas de aro 18” com pneus 245/40 na dianteira e 265/35 na traseira.

 O visual externo foi completado com novos pára-choques, saias laterais e aerofólio. O interior recebeu gaiola de proteção, assentos concha, cintos de segurança de quatro pontos e manômetros para mostrar a pressão do turbo, temperatura do óleo e água.




Com a nova lista de equipamentos, o modelo teve seu peso elevado de 1.240 kg para 1.280 kg, porém, o acréscimo de rendimento fez sua relação peso-potência diminuir de 6,2 kg/cv para 4 kg/cv.


fonte: Quatro Rodas



Lexus LFA está à venda no Brasil

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Superesportivo com 560 cv terá uma de suas 500 unidades destinadas ao território nacional



A Lexus anunciou nesta quarta-feira (27) que venderá no Brasil uma das 500 unidades do superesportivo LFA. Embora conte com um exemplar do veículo em sua recém inaugurada concessionária em São Paulo (SP), a marca informa que o veículo a ser comercializado em território nacional terá que ser encomendado, e sua entrega só será realizada no início de 2013.


O modelo em questão é o primeiro superesportivo desenvolvido e produzido pela Lexus, e conta com diversas tecnologias de ponta. Sua carroceria, por exemplo, é de fibra de carbono, material de alta resistência e baixo peso. Registrando 1.580 kg na balança, o esportivo fabricado no Japão, ainda utiliza motor 4.8 V10 capaz de atingir 9.000 RPM, gerar de 560 cv e 48,9 kgfm de torque. Segundo a marca, o LFA acelera aos 100 km/h em 3s6 e atinge velocidade máxima de 325 km/h.


De acordo com a a Lexus, o preço do modelo — que conta com diversos opcionais de customização, como pintura de rodas e coloração do interior — ainda não foi calculado. Nos Estados Unidos, o valor base do modelo é de US$ 375 mil (776 mil sem taxas de importação ou impostos brasileiros). 


fonte : Quatro Rodas

Toyota pode fornecer tecnologias 'verdes' à BMW

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Cooperação faz parte de acordo firmado entre marcas




A Toyota Motor Corp. deve fornecer tecnologias de sistemas de propulsão híbrida e de célula de combustível a hidrogênio à BMW, como parte da parceria firmada entre as partes em dezembro do ano passado.

Segundo informações da imprensa especializada, o acordo seria bastante vantajoso principalmente para a Toyota, que conseguiria atingir grande economia de escala fornecendo componentes híbridos para a BMW e ainda melhoraria sua imagem ao se associar à montadora alemã.

Os presidentes da Toyota, Akio Toyoda, e da BMW, Norbert Reithofer, devem oficializar o acordo de colaboração nesta semana. Procurado pela reportagem da agência Automotive News, o porta-voz da Toyota, Joichi Tachikawa, afirmou que a empresa não comentaria nada além do que já foi revelado em dezembro e março.

Em dezembro, foi dito que a BMW forneceria motores a diesel para aplicação em veículos Toyota comercializados na Europa a partir de 2014. Em troca, a Toyota trabalharia em conjunto com a BMW para produzir a próxima geração de baterias de íon-lítio que equipará os veículos híbridos da empresa bávara. Um acordo para desenvolvimento de novas tecnologias em baterias foi assinado em março, mesma época em que ambas as montadoras não descartaram novas parcerias.


fonte: Quatro Rodas

Yaris norte-americano será feito na França

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Investimento é de 8 milhões de euros



A Toyota deixará de fabricar no Japão o modelo Yaris exportado para a América do Norte. A decisão visa cortar os crescentes gastos com a energia utilizada na produção, além de evitar complicações geradas pela instabilidade do iene.

Desse modo, a planta francesa da marca receberá investimento de 8 milhões de euros para fabricar os hatches que irão para Canadá, Estados Unidos e Porto Rico.
A montadora japonesa prevê a exportação de 25 mil unidades do Yaris para o continente norte-americano.

fonte: Quatro Rodas

Toyota fará propagandas na rede XBOX Live

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Campanha começa no último trimestre




A Toyota irá dar início a uma estratégia de marketing nada convencional. Ainda neste ano, provavelmente no último trimestre, a montadora japonesa fará propagandas na rede XBOX Live.

Todos os usuários do videogame da Microsoft podem ter acesso à rede, o que representa um público-alvo potencial de 40 milhões de pessoas.

Durante a ação, o público será convidado a responder à seguinte pergunta: “O que você gostaria de ver a Toyota reinventar?”. As respostas não precisam ficar limitadas ao universo automotivo.

A interação poderá acontecer por meio da digitação no controle do console ou pelo Kinect, sensor de movimento utilizado em diversos jogos.

fonte: Quatro |Rodas

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